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责任编辑：陈悠然 SF104扬子晚报网12月2日讯（记者李冲）最近粮油市场冰火两重天。金龙鱼冲刺IPO，福临门却在说再见。近日，福临门运营方、中粮集团子公司中国粮油控股有限公司发布公告称，中粮集团计划斥资90亿港元，从港交所退市。扬子晚报/紫牛新闻记者梳理发现，今年以来，港股市场中已有10多宗私有化提案，按以往规律看，一些私有化成功的公司在退市之后，会投奔A股。

责任编辑：余鹏飞[环球时报赴卡塔尔特派记者郭媛丹]去年6月5日，卡塔尔遭遇震惊世界的“外交雪崩”，以沙特、埃及、阿联酋、巴林为首的多个国家在一天之内宣布与其断交，并切断海陆空联系；今年5月底，卡塔尔政府在“断交风波”即将迎来一周年之际，邀请包括《环球时报》在内的多国媒体记者前去参观采访，对外展示他们没有被击垮，而是变得更加强大。记者在4天的参访时间里注意到，虽然这个国家仍然无法完全摆脱断交与禁运带来的“后遗症”，但它确实正在逐渐走出困境。在这个过程中，有一股力量是卡塔尔人难以忽视的，那就是“中国力量”。

以下为部分采访内容：问：为什么中庚基金聚焦于权益类投资？丘栋荣：从事实和逻辑上来看，中国权益资产长期回报是可以的，尤其是长期的隐含回报率很高。为什么投资者没赚到钱，原因是A股长期的风险和波动性非常高，没有人能很好地管理这种风险和波动性。尤其对个人投资者来说，往往在风险最高、性价比最低的时候买最多，错误地承担波动风险。主动的长期资产管理公司过去在风险管理和应用方面非常不足。所以，我们聚焦于主动权益投资，第一是因为A股潜在收益率高；第二我们希望能够更好地管理风险，更好地实现预期回报。

二、保险资金支持实体经济的风险与政策障碍保险资金在支持实体经济方面取得了较大的成就，但也存在一些结构性问题、风险与政策障碍。保险资金支持实体经济的结构性问题主要体现为两个面：一是保险资金的另类投资主要投向地方政府与国有企业，对民营企业的支持偏弱。二是保险资金的另类投资以债权型投资为主，股权型投资偏少。

而且，通过实际使用，再对比F-22、F-35战机的公开演习资料，中国空军应该也找到了歼-20A战机在某些方面的不足和差距。最明显的莫过于动力系统方面。歼-20A目前采用的仍是三代机标准的发动机，推力和推重比都不能与F-22和F-35相比。就算我国军工创造性地采用了全新气动布局设计，使得歼-20A战机在现有发动机推力水平下，也能实现超音速巡航，并对3.5代以下战机拥有压倒性的超机动优势，但绝不能因此就过于高看歼-20A的整体超音速性能。动力系统的相对落后，始终是歼-20A在面对F-22、F-35时的最大短板之一。

2017年12月29日，据美国科技新闻网站The Verge报道，三位知情人士称，贾跃亭不再是法拉第未来的最大股东，因为在今年早些时候，贾跃亭将所持有的股份转给了他的外甥Jiawei Wang。The Verge报道称，贾跃亭转让给外甥Jiawei Wang的是法拉第未来控股有限公司的股份，这家公司于2015年在加曼群岛注册，贾跃亭试图保持法拉第未来不会被他在国内的债务及所受到的法律行动所波及。但法拉第未来尚未对上述说法置评。